Montevideo, 21 november (EFE) .- Uruguay hoppas att hamnen i Montevideo kommer att fortsätta att vara det viktigaste sjöfartskontoret för paraguayansk produktion, trots förseningarna i klarering av varor att några paraguayanska fartyg lider i den uruguayanska huvudstaden.

Detta meddelades idag till pressen av Uruguayas minister för transport och offentliga arbeten, Victor Rossi, som försäkrade om att från deras portfölj försöker de lösa problemet så att "business serves for all" och att det inte finns någon inblandning mellan de olika aktörerna.

"Vad vi behöver är att försöka Att göra saker bra vart och ett av oss, allt som har att göra med National Ports Administration (ANP) och med de lokala operatörerna och vad som har att göra med företagen i vår brorland vi vill tjäna och vi vill att du ska känna Montevideo hamn som att de ska gå ut till havet ", sade Rossi.

Ministern förklarade också att det fanns en serie av situationer som påverkade de paraguayanska varor som de förväntar sig att korrigera så att operationen är till nytta för alla involverade.

Problemet uppstår därför att innan väntelinjen att ta hand om operatörerna prioriterar att ladda ner och ladda de oceaniska fartygen framför paraguayarna och minst 14 båtar i detta land är arbetslösa i ungefär två veckor i Montevideo hamn.

Förra måndagen deltog representanter för ministeriet och ANP med myndigheterna i den paraguayska regeringen och en delegation av entreprenörer som drabbats av förseningen i fartygens verksamhet. Efter denna instans sade den uruguaysiska regeringen att kort och långsiktiga lösningar föreslogs för att lösa saken.

I den meningen sade den uruguaysiska ministeren att det här är problem "mellan privata aktörer", där många gånger "det bästa priset söks" och några av dem lämnas åt sidan. kvalifikationer eller tjänster.

Dessutom konkurrerar operatörerna med varandra och det genererar generellt inte konsekvenser, även om den här gången "inte har beställt den tävlingen" tog några fördomar och viss "sänkning av tjänster".

Det är vad vi inte kan acceptera och det är därför National Ports Administration ingripit, "understryker Rossi och tillägger att hans ministerium känner sig ansvarig för Montevideos hamn, eftersom de är medvetna om vikten av det för Uruguay och för regionen.

"Vi vill att den ska förbli huvudporten produktion av paraguayansk produktion ", avslutade han.