Peking, 19 november. (EFE) .- Det statliga flygbolaget Air China kommer att börja operera direktflyg mellan Kina och Panama i mars 2018, meddelade företagets verkställande direktör idag. Cai Jianjiang, till Panamas president Juan Carlos Varela, i mötet som rymdes av båda i Peking.

Flygningarna kommer att förena två gånger i veckan de två nationella huvudstäderna, Beijing och Panama, med teknisk stopp i Houston (södra USA), och meddelade endast två dagar efter att de båda luftfartsmyndigheternas civila luftfartsmyndigheter tecknat avtal som godkände upprättandet av flyglinjer.

Den panamanska regeringen, som för fem månader sedan etablerat diplomatiska förbindelser med Folkrepubliken Kina - avskärmade de som upprätthölls med Taiwan - det hoppas med detta avtal att i Panama främja Panama som huvudkod i Latinamerika.

Dessutom kommer handels- och turistutbyte att stärkas. båda nationerna (Kina och Panama) föreslås ", sade uttalandet från den panamanska regeringen som tillkännagav den nya flygvägen. Varela, tillsammans med vice presidenten och minister för frågor Utländska Isabel de Saint Malo de Alvarado möttes idag med representanter för Air China och de tre andra stora flygbolagen i den asiatiska jätten (Kina Eastern, China Southern and Hainan Airlines) för att samordna genomförandet av ovannämnda bilaterala avtal om luftfart.

Handelsministrarna (Augusto Arosemena) och Turism deltog också i mötet. (Gustavo Him), liksom ministern Francisco Sierra och presidenten Copa Airlines, Stanley Motta, bland andra panamanska myndigheter.

Panama tar emot 3 900 veckovisa flygningar som Lägg till 90 luftanslutningar till 34 länder i Europa och Amerika.

Varela, som gör det första officiella besöket av en panamansk president till Kina, fortsätter sin resa i morgon i huvudstaden ekonomisk och finansiell, Shanghai, där han planerar att träffas med lokala myndigheter och leda företagsforum och marknadsföringsevenemang i det amerikanska landet.

Besöket Det har beskrivits som "historiskt" av båda regeringarna, med tanke på vikten av att Kina har tappat från Taiwan denna diplomatiska allierade, en nyckel till världshandeln för det strategiska interoceanisk kanal som hanterar (i vilka kinesiska fartyg är näst största globala kunder).